Свет охлаждающей жидкости загорается, но бак заполнен: возможные причины

Вы можете отлично позаботиться о своем автомобиле, оставив радиатор чистым и заполнить резервуар для охлаждающей жидкости. Вдруг свет охлаждающей жидкости включается, но бак заполнен, каковы возможные причины? Некоторые люди будут ездить вместе со светом и просто игнорировать его, сохраняя постоянную бдительность на уровне переливного бака, но это никогда не будет хорошей идеей.

обзор

Индикатор охлаждающей жидкости загорится, когда датчик обнаружит неправильное изменение температуры в вашей системе. Обычно датчик, который контролирует температуру охлаждающей жидкости, знает, как регулировать температуру, зависящую от состояния вашего автомобиля; бег, разогрев или холод. Датчик очень важен, потому что системы вашего автомобиля зависят от его работы при определенных температурах. Датчик охлаждающей жидкости также называют главным датчиком.

Проблемы с датчиком

Ваш датчик может выйти из строя, или он может просто плохо прочитать. Датчик плохой охлаждающей жидкости может привести к снижению эффективности использования топлива, а также может привести к тому, что автомобиль не сможет проверить ваш выброс.
Вероятно, проблема может заключаться в ослабленном, корродированном или неисправном соединении, а не в самом сенсоре. Убедитесь, что все ваши подключения проверены, может ли это быть источником вашей проблемы.
Визуальные диагнозы могут иногда обнаруживать проблему с датчиком. Вы сможете увидеть, если он взломан или сильно поврежден. В этом случае требуется удаление и замена. Однако чаще всего вам нужно будет считывать показания напряжения и сопротивления с датчика, чтобы убедиться, что он работает нормально.
Если ваш автомобиль старше, датчик со временем ухудшился и может потерпеть неудачу, но не полностью провалился. Неплохая идея следить за показаниями вашего датчика. Замена датчика, который начинает проявлять крайние признаки возраста и износа, может помешать будущим проблемам.

Ваш термостат

У вас могут возникнуть проблемы с датчиком, которые исходят из термостата, а не от датчика. Ваш термостат может застрять и вызвать неправильные показания. Если вы недавно заменили термостат, убедитесь, что он был заменен на правильный размер.

Треснутый блок или прокладка

Ваш свет охлаждающей жидкости может быть признаком более серьезной проблемы с двигателем. Когда вы получите трещину в блоке или впускной прокладке, вы пропустите хладагент и масло, как правило, медленно сначала. Вы можете не заметить разницу сначала, думая, что ваш танк заполнен

Ремонт треснувшего блока цилиндров или прокладки головки - это дорогостоящий ремонт. Пока вы едете, обратите внимание, если вы чувствуете запах охлаждающей жидкости. Это может быть признаком утечки, которую вы еще не видели. Также следите за своим автомобилем для каких-либо контрольных капель.

Модуль уровня охлаждающей жидкости

Ваша проблема также является неисправным модулем уровня охлаждающей жидкости. Проверьте проводку, чтобы убедиться, что ничто не потеряно или корродировано.

Это некоторые из возможных причин, по которым свет охлаждающей жидкости проходит, когда резервуар заполнен. Вы захотите отвезти свой автомобиль в квалифицированное место ремонта, чтобы диагностировать и устранить проблему, если вы не можете легко диагностировать ее самостоятельно.

Смотреть видео: опель астра н,opel astra H датчик уровня охлаждающей жидкости (January 2020).

Loading...