Что делать, когда сцепление кондиционера делает шум

В любой системе автоматического кондиционирования есть несколько ключевых деталей. К ним относятся сборка муфты кондиционера, теплообменник, компрессор, приводные ремни и насосы. Это руководство поможет вам, когда вы начнете слышать странные звуки.

Как это работает

Оперативно, вот что происходит, когда вы включаете систему кондиционирования вашего автомобиля:

  • Ряд соленоидов активирует электронику системы, так что насосы вращаются и начинают перемещать хладагент через систему.
  • Когда хладагент (теперь более экологически чистый R134 Freon) перемещается по системе, он поднимает тепло кабины и передает его на большое альтернативное радиаторное устройство, называемое теплообменником
  • Охлаждающий воздух втягивается через теплообменник и, как и ваш домашний холодильник, компрессор начинает рециркулировать его по всему транспортному средству. Действительно, компрессор является сердцем системы
  • Однако это сердце бьется только тогда, когда оно зацепляется с двигателем и что зацепление происходит через муфту кондиционера

Это в простой форме описывает, как работает система. Как правило, вы не слышите или ничего не чувствуете, когда работает кондиционер, за исключением холодного воздуха, поступающего из каналов отопления / охлаждения вашего автомобиля. Однако есть моменты, когда вы можете слышать визг при подключении системы кондиционирования воздуха. Это может быть как сцепление с кондиционером, так и проскальзывание серпантина.

Исправление проблем

  • Вы можете проверить пояс себе, глядя на блестящие или изношенные пятна на нем, или смачивая его, чтобы посмотреть, прекратится ли визг. Если это так, то вы столкнулись с заменой изношенного змеевидного ремня, который составляет около 300 долларов за ремонт.
  • Если визг продолжается, это может указывать на то, что муфта кондиционера отключена или, что еще хуже, идет плохо. Если это так, то вы можете попытаться сделать ремонт самостоятельно - хотя, учитывая сегодняшние правила EPA для восстановления хладагента, вероятно, лучше всего позволить профессионалу справиться с этим.
  • Еще один шум, который вы можете услышать от муфты кондиционера, - это тяжелый удар, когда вы задействуете воздух. Это может указывать либо на проблему выравнивания, либо на проблему пружины сцепления. Он должен быть проверен профессионалом.
  • Еще одно состояние сцепления кондиционера, которое вы можете почувствовать, более чем слышите, - это небольшая вибрация, когда муфта кондиционера отключается, когда вы сидите на холостом ходу на свету или если ваш автомобиль достиг желаемой температуры. Опять же, это то, что должно быть проверено профессионалом.

Если система кондиционирования вашего автомобиля работает правильно, вы ничего не услышите. Все, что вы должны почувствовать, - это холодный воздух, выходящий из каналов отопления / охлаждения на приборной панели. Если вы слышите визги, внезапные стуки или даже трещины, которые звучат не совсем правильно, то это хорошая идея, чтобы получить ваш автомобиль специалисту по кондиционированию воздуха.

Рекомендуется, чтобы вы не пытались самостоятельно отремонтировать сцепление с кондиционером. Это связано с тем, что это очень сложное устройство, которое включает правильную настройку и правильную настройку пружины для правильной установки. Он также предусматривает надлежащее обращение с хладагентом в соответствии со стандартами EPA. В самом деле, лучше всего позволить профессиональному механику справиться с этим делом.

Смотреть видео: ЕСЛИ ЗАКЛИНИЛ КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНЕРА (January 2020).

Loading...