Поиск и устранение неисправностей забитого каталитического конвертера

Если вы устраните неисправность засоренного каталитического нейтрализатора, рекомендуется проверить систему, чтобы диагностировать проблему. Если вы новичок с компонентами автомобильных двигателей и их функциями, вы можете не знать, что каталитический нейтрализатор не изнашивается. Они обычно более подвержены внешнему повреждению, например, воздействию дорожного удара или внутреннему повреждению двигателя, вызванному перегревом.

Проверка пропусков зажигания двигателя

Если вы обнаружите пропуски зажигания в системе двигателя, вы можете найти причину. Катализатор может нагреваться из-за пропусков зажигания, или чрезмерно богатая топливная смесь в двигателе может сделать то же самое. Когда добавляется богатая топливная смесь, сырое топливо поступает в каталитический нейтрализатор и загорается. Это приводит к плавлению компонентов катализатора. Если у вашего автомобиля есть карбюратор, вы можете проверить каталитический нейтрализатор, удалив воздухоочиститель.

Вам понадобится помощь от другого человека, которому нужно проглотить свет возле карбюратора. Посмотрите на верхушку карбюратора на свет и поверните двигатель. Если вы видите признаки паров топлива над верхней частью карбюратора, вы можете смело заключить, что каталитический нейтрализатор засорен. Если он засорен, вам придется заменить весь блок, потому что каталитические нейтрализаторы не могут быть отремонтированы.

Диагностика, в которой возникает проблема

Обнаружение причины забитого каталитического нейтрализатора обычно можно отнести к проблеме топливной системы. Типичным признаком этого было бы ограничение поведения выхлопной системы, вызванное плавлением каталитических материалов внутри конвертера. Каталитический материал может загрязняться кремнием. Проверьте корпус преобразователя на наличие признаков износа или поломки и при необходимости замените.

Является ли производительность затронутой?

В случае, если данные указывают на забитый каталитический нейтрализатор, вы узнаете, что выхлопной газ попадает в ловушку перед катализатором. Это создает противодавление, которое препятствует плавному ходу вашего двигателя и препятствует его дыханию. Это увеличение противодавления может также привести к тому, что ваш двигатель быстро заглохнет в вашем приводе. Он будет вести себя как воздушный замок в системе, делая рывок автомобиля или чувствуя, что топливо не доходит до двигателя при нажатии на педаль акселератора.

Вы также заметите серьезное ухудшение вашей экономии топлива. Ваш автомобиль будет использовать гораздо больше топлива, чем вы привыкли, и это будет стоить вам очень дорого, если ваша единственная ошибка вызвана забитым конвертером. Вы можете решить эту проблему, заменив каталитический нейтрализатор.

Проблемы с лишением кислорода

Правильный способ диагностики засорения каталитического нейтрализатора - временно удалить кислородные датчики из выхлопной трубы. Если есть очевидное изменение в характеристиках транспортного средства, тогда вы можете спокойно прийти к выводу, что преобразователь забит. Поскольку каталитические преобразователи не ремонтируются, их необходимо будет заменить.

Звуки

Вы можете услышать свистящий звук при использовании акселератора. Это указывает на ограничение потока выхлопных газов, а также на симптомы проблемы каталитического нейтрализатора. Вы также можете услышать грохочущие звуки, когда автомобиль находится на холостом ходу. Они будут становиться все громче, когда вы будете двигать двигатель или ездить на высоких скоростях. Похоже, что это указывает на неисправный конвертер, и, следовательно, он снова нуждается в замене.

Эти советы по устранению неисправностей вашего засоренного каталитического нейтрализатора должны получить ваш выход снова. Счастливое вождение!

Смотреть видео: Почему выскакивает ошибка р0420. 3 основные причины (January 2020).

Loading...