Ремонт ржавых пятен на вашем автомобиле

Существует несколько причин, по которым вас могут беспокоить пятна ржавчины на вашем автомобиле. Если вы попытаетесь продать его, любое появление поверхностной ржавчины значительно снизит цену перепродажи. Если вы планируете долгое время держать автомобиль, вы хотите, чтобы он выглядел красиво и не разваливался.

Если у вас есть поверхностная ржавчина, которая возникла из чипа в краске или даже ржавчины, которая началась в результате сломанной поверхности краски над вмятиной, вы можете сделать несколько шагов, которые заставят ваш автомобиль снова выглядеть великолепно. Просто потому, что ваш автомобиль старый, не означает, что он должен быть ржавым ведром.

Подготовить ржавую зону

Первым шагом, как и с любым другим домашним заданием на краску, которым вы можете быть знакомы, является правильная подготовка поверхности для принятия краски. В случае кузова автомобиля цель двойная. Мало того, что вы готовите металл, чтобы принять краску, но вы также ремонтируете ее косметически, создавая идеально гладкую поверхность, гладкую и свободную от дефектов.

Лучший способ начать подготовку поверхности - это электрический ручной шлифовальный станок. Для создания гладкой поверхности используйте шлифовальное колесо на 150 грамм. Там будет определенная точка падения, где краска была отколота, что вам нужно искать. Вы хотите использовать шлифовальное колесо для выравнивания этой поверхности, чтобы вы не ощущали разницу между окрашенной поверхностью и неокрашенными поверхностями пальцами. Используйте шлифовальное колесо, чтобы удалить как можно больше ржавчины, но не расстраивайтесь, если он не заберет все это. Следующий шаг позаботится об этом. Когда вы закончите эту задачу, попробуйте перебирать ее, закрыв глаза, чтобы убедиться, что вы все еще можете почувствовать падение.

150-х колесное колесо отлично подходит для подготовки поверхности вокруг ржавчины, но металлический шлифовальный круг лучше всего подходит для удаления самой ржавчины. Вам нужно быть осторожным с этим колесом, потому что он может очень быстро удалить много материала. Убедитесь, что вы не переусердствовали, и работайте очень медленно. Это важный шаг, потому что, помимо удаления последней ржавчины, металлический шлифовальный круг сглаживает любые царапины или ямы, которые оставила ржавчина в листовом металле.

После того, как вы удалите столько ржавчины, сколько сможете с металлическим шлифовальным кругом, пришло время перейти на ручную шлифовальную бумагу. Рекомендуется использовать50-грамм. Это будет использовано для удаления любых последних упорных пятен ржавчины и улучшения перехода, который вы создали между окрашенным краем и голым металлом. Потратьте время и отлично поработайте здесь. Это шаг, который сделает или нарушит качество вашего финиша.

Если из ржавчины, которую вы просто не можете измельчить, не повредив листовой металл, есть какая-либо вмятина или некоторые действительно глубокие царапины, вы можете использовать Bondo или другой наполнитель для заполнения пробелов, вмятин, ям и что-нибудь еще. Этот продукт доступен в большинстве магазинов автозапчастей и содержит подробные инструкции по его использованию. Ключом к успеху здесь, как и с первыми шагами, является то, что окончательные шлифовальные проходы идеальны.

Прайм и краска

Как только вы полностью удовлетворены подготовкой поверхности, начните снимать область. Я бы рекомендовал использовать ленту синего живописца, которая доступна в большинстве магазинов для дома, так как она не оставляет липкого остатка при удалении. Начните с высококачественного автокорпуса. Ключ заключается в применении очень тонких слоев вместо того, чтобы пытаться использовать один очень толстый, потому что краска создает свою силу, применяя слои. Нанесите три тонких слоя грунтовки, ожидая около 10 минут между ними. После нанесения третьего слоя дайте ему сидеть на ночь, чтобы праймер мог полностью вылечить.

После того, как грунтовке дана возможность полностью высохнуть, возьмите кусок бумаги объемом 150 грамм и очень легко нанесите песок на область. Вы не пытаетесь удалить какую-либо краску, а просто просто убедитесь, что поверхность гладкая. Удостоверьтесь, что вы выбиваете пыль, которая могла накапливаться в грунтовках, когда они высохли.

Краску, как и праймер, следует наносить в очень тонких слоях. Обычно вы должны использовать три пальто, но вы можете обнаружить, что четыре или более дает вам более глубокий вид. Если вы можете точно соответствовать цвету, вы можете использовать больше, так что отремонтированная область плавно перемещается. Если вы не можете получить 100% -ное совпадение цветов, тогда должно быть достаточно нескольких слоев, так как вы не хотите, чтобы область выскочила визуально. Пусть краска также высохнет между слоями - я бы рекомендовал по крайней мере два часа между ними. Метка продукта также может дать вам хорошую рекомендацию в течение сухого времени.

После того, как окончательный слой краски имел возможность вылечить всю ночь, дайте всему автомобилю хорошую стирку и воск, чтобы помочь смешать отремонтированную область с остальной частью отделки. Теперь пришло время отступить и полюбоваться твоей рукой. Вы починили свой собственный ущерб от ржавчины, и, пока у вас уже есть дробилка, вы не тратили больше 25 долларов.

Смотреть видео: Как убрать небольшую ржавчину. How to removal a small rusty area. (January 2020).

Loading...